close
تبلیغات در اینترنت
هوانوردی


خورشید کارون

http://karoonsun.rozblog.com/
اینـتر وب اینـتر وب
آرشیو
تبلیغات
تبلیغ در فان تبلیغ در فان
هیولای پرنده دریای خزر

 

قایق پرنده هیولای دریای خزر «Caspian Sea Monster» در دوران جنگ سرد در شوروی طراحی و ساخته شد و 92 متر طول داشت و طول بال‌هایش نیزبه 37.6 متر می‌رسید و حداکثر وزن آن برای برخاستن 544 تن بود.

قایق‌های پرنده یکی از تسلیحات نامتعارف شوروی در دوران جنگ سرد بود و برای نخستین بار بطور گسترده در نیروی دریایی شوروی بکار گرفته شد و یکی از اسرار مهم نظامی اتحاد شوروی به شمار می‌رفت، بطوریکه سرویس‌های اطلاعاتی ایالات متحده مدت‌ها در مورد ماهیت این ماشین‌های غول‌آسا دچار سردرگمی بودند.

به گزارش وبسایت فردا، قایق پرنده هیولای دریای خزر «Caspian Sea Monster» نیز در زمره همین قایق‌ها به شمار می‌آید. این قایق در سال های 1964 تا 1965 در دفتر طراحی روستیلاف الکسیف طراحی شد و از لحاظ اندازه و ظرفیت ترابری بی نظیر بود.

در نخستین تصاویر ارسال شده توسط ماهواره های جاسوسی سیا حروف KM روی بدنه این وسیله نقلیه عجیب دیده می‌شد که سیا آنرا مخفف Kaspian Monster  عنوان کرد در حالیکه مخفف عبارت korabl market بود که در زبان روسی به معنای «کشتی پرتوتایپ» یا «نمونه اولیه کشتی» است. این قایق 92 متر طول داشت و طول بال‌هایش نیزبه 37.6 متر می‌رسید و حداکثر وزن آن برای برخاستن 544 تن بود. در ادامه تصاویری از این قایق عجیب را می بینید.

 









سلاحی سرنشین دار و متفاوت در جنگ جهانی دوم

سلام دوستان
در این فیلم یک از سلاح های جنگ جهانی دوم که با سایر سلاح های رایج حتی در زمان ما تفاوت بسیار داشت را مشاهده می کنید.

برای مشاهده فیلم اینجا کلیک کنید.


لذت ساخت یک هواپیمای کاغذی دیگر

سلام
دوباره با یک هواپیمای کاغذی دیگر در خدمت شما هستم.

برای مشاهده فیلم آموزشی آن اینجا کلیک کنید.


خطوط هوایی هما ایمن ترین و بهترین شرکت هواپیمایی جهان

در این مطلب بخشی از تاریخچه هواپیمایی هما به همراه عکسایی از اولی تبلیغات پرواز های تهران به نیویورک را ملاحظه می نمایید.

در میانه دهه هفتاد میلادی، هما پروازهای بدون توقف بسیاری را به طور روزانه به قاره اروپا انجام می‌داد، در این دوره، ایران ایر ‏تنها در مسیر تهران - لندن بیش از سی پرواز هفتگی انجام می‌داد. در این دهه هما پروازهای خود را از تهران به نیویورک با ‏بهره‌گیری از بوئینگ ۷۰۷ و با یک توقف در فرودگاه هیثرو لندن آغاز کرد. با تحویل هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ به ایران ایر این ‏شرکت طولانی‌ترین خط هوایی بدون توقف جهان را با پروازی به مدت ۱۲ ساعت و ۱۵ دقیقه و ۹٬۸۶۷ کیلومتر مسافت از ‏فرودگاه مهرآباد تهران به مقصد فرودگاه جان اف کندی نیویورک با بهره‌گیری از هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ اس پی آغاز کرد. این ‏موفقیت‌ها ایران ایر را در دهه هفتاد میلادی به یکی از برترین ایرلاین‌های جهان تبدیل کرد.‏‏ ‏



در سال‌های پایانی دهه هفتاد، هواپیمایی ملی ایران به‌عنوان روبه‌رشدترین شرکت هواپیمایی جهان شناخته می‌شد و در عین ‏حال یکی از ایمن‌ترین، مدرن‌ترین، و پردرآمدترین شرکت‌های هواپیمایی دنیا نیز به شمار می‌رفت. در سال ۱۳۵۵ هما پس از ‏شرکت استرالیایی کوانتاس ایمن‌ترین شرکت هوایی جهان لقب گرفت؛ تا پیش از انقلاب اسلامی تنها حادثه هما مربوط به ‏سقوط یک فروند داگلاس دی‌سی-۳ این شرکت در سال ۱۳۳۱ می‌شد. در آن سال‌ها هما سعی داشت از موقعیت استراتژیک ‏ایران به عنوان نقطه‌ای میان شرق و غرب عالم به نحو احسن استفاده کرده و ایران را به مرکز ترانزیت بار و مسافر در جهان ‏تبدیل کند.‏


در سال ۱۳۵۶ هما ۶ فروند ایرباس مدل آ-۳۰۰ را جهت پروازهای داخلی و مسیرهای پروازی پرتردد از شرکت اروپایی ایرباس ‏خریداری کرد و نخستین بهره‌بردار هواپیماهای ایرباس در خاورمیانه لقب گرفت. در پایان این سال هما به بیش از ۳۱ مقصد ‏بین‌المللی، از پکن و توکیو در شرق تا نیویورک در غرب به طور روزانه پرواز داشت و در حال راه‌اندازی خطوط هوایی جدیدی به ‏مقصد لس آنجلس و سیدنی بود.‏